அரை தானியங்கி வாகன வீல் பேலன்சர்

காரின் சக்கரங்கள் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது, ​​ஒரு மாறும் சமநிலையற்ற நிலை உருவாகும், இதனால் வாகனம் ஓட்டும் போது சக்கரங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அதிர்வுறும்.இந்த நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்கு அல்லது அகற்றுவதற்கு, டைனமிக் நிலைமைகளின் கீழ் எதிர் எடையை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு விளிம்புப் பகுதியின் சமநிலையையும் சக்கரம் சரிசெய்வது அவசியம்.

முதலில், டயரை சுழற்றுவதற்கு மோட்டாரைத் தொடங்கவும், சமநிலையற்ற அளவுருக்கள் காரணமாக, அனைத்து திசைகளிலும் பைசோ எலக்ட்ரிக் சென்சாரில் டயர் செலுத்தும் மையவிலக்கு விசை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது.சிக்னலின் தொடர்ச்சியான அளவீடு மூலம், கணினி அமைப்பு சிக்னலை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, சமநிலையற்ற அளவு மற்றும் அளவுருவின் குறைந்தபட்ச நிலையைக் கணக்கிட்டு, அதை திரை அமைப்பில் காண்பிக்கும்.குறைந்தபட்ச சமநிலையின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, கணினியில் உள்ள சென்சார் மற்றும் A/D மாற்றி அதிக உணர்திறன் மற்றும் உயர் துல்லியமான தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.எனவே கணினியின் கணினி வேகம் மற்றும் சோதனை வேகம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.