1. டிரக் மற்றும் கார் ஆகிய இரண்டிற்குமான நிலைமாற்றம்;
2. காற்றழுத்தத் தடை;
3. பெரிய சக்கரங்களில் சுமை ஏற்றுவதற்கான காற்றழுத்தத் தூக்கி;
4. சுய அளவுத்திருத்தம்;
5. சமநிலையற்ற தன்மையை உகந்ததாக்கும் செயல்பாடு;
6. அளவீடுகள் அங்குலம் அல்லது மில்லிமீட்டரில், வாசிப்பு கிராம் அல்லது அவுன்ஸில்;
| மோட்டார் சக்தி | 0.55கிலோவாட்/0.8கிலோவாட் |
| மின்சாரம் | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| விளிம்பு விட்டம் | 305-615மிமீ/12”-24” |
| விளிம்பு அகலம் | 76-510மிமீ”/3”-20” |
| அதிகபட்ச சக்கர எடை | 200 கிலோ |
| அதிகபட்ச சக்கர விட்டம் | 50”/1270மிமீ |
| சமநிலைப்படுத்தும் துல்லியம் | கார் ±1 கிராம், டிரக் ±25 கிராம் |
| வேகத்தை சமநிலைப்படுத்துதல் | 210 ஆர்பிஎம் |
| இரைச்சல் அளவு | <70dB |
| எடை | 200 கிலோ |
| தொகுப்பு அளவு | 1250*1000*1250மிமீ |
| ஒரு 20 அங்குல கொள்கலனில் 9 அலகுகளை ஏற்றலாம். | |
சக்கரத்தை இயக்கச் சமநிலைப்படுத்துவதற்கு முன்பு என்னென்ன தயாரிப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும்?
1. டயர்களைச் சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும். டயரின் மேற்பரப்பில் கற்கள் இருக்கக்கூடாது. அப்படி இருந்தால், அவற்றை ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கருவிகளைக் கொண்டு அகற்றவும். ஹப்பில் படிவுகள் சேர்ந்திருக்கக்கூடாது, அப்படி இருந்தால், ஒரு துணியால் அதைத் துடைத்துச் சுத்தம் செய்யவும்.
2. டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும். டயர் அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவில் இருக்க வேண்டும். டயர் அழுத்தத்தின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை ஓட்டுநர் இருக்கையின் கதவுச் சட்டத்தில் காணலாம், அது பொதுவாக 2.5 பார் ஆகும்.
3. டயரில் உள்ள அசல் டைனமிக் பேலன்ஸ் பிளாக் முழுவதுமாக அகற்றப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் வீல் பேலன்சரை எத்தனை முறை பயன்படுத்துகிறீர்கள்? மூன்று முறைக்கு மேல் அது சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், அதற்கான காரணம் என்ன?
பொதுவாக, சக்கரத்தை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை சரிசெய்யலாம். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மூன்று முறை டயரை சரிசெய்ய முடியும். மூன்று முறைக்கு மேல் டயரை ஓட்டிப் பார்த்தும் அது சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், டயரும் வீல் ஹப்பும் சரியாகப் பொருத்தப்படாமல் இருக்கலாம், அல்லது டயர் சீலண்ட் திரவம் மற்றும் டயருக்குள் விழும் பொருட்கள் போன்ற அசுத்தங்கள் இருக்கலாம். பிறகு, இந்தப் பாகங்களைச் சரிபார்த்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.