1. டிரக் மற்றும் கார் இரண்டையும் மாற்றுதல்;
2. நியூமேடிக் பிரேக்கிங்;
3. பெரிய சக்கர ஏற்றுதலுக்கான நியூமேடிக் லிஃப்ட்;
4.சுய அளவுத்திருத்தம்;
5. சமநிலையற்ற உகப்பாக்க செயல்பாடு;
6. அங்குலங்கள் அல்லது மில்லிமீட்டர்களில் அளவீடுகள், கிராம் அல்லது அவுன்ஸ்களில் அளவீடுகள்;
| மோட்டார் சக்தி | 0.55கிவாட்/0.8கிவாட் |
| மின்சாரம் | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| விளிம்பு விட்டம் | 305-615மிமீ/12””-24” |
| விளிம்பு அகலம் | 76-510மிமீ”/3”-20” |
| அதிகபட்ச சக்கர எடை | 200 கிலோ |
| அதிகபட்ச சக்கர விட்டம் | 50”/1270மிமீ |
| சமநிலை துல்லியம் | கார் ±1 கிராம் டிரக் ±25 கிராம் |
| சமநிலைப்படுத்தும் வேகம் | 210 ஆர்பிஎம் |
| இரைச்சல் அளவு | 70 டெசிபல் |
| எடை | 200 கிலோ |
| தொகுப்பு அளவு | 1250*1000*1250மிமீ |
| ஒரு 20” கொள்கலனில் 9 அலகுகளை ஏற்றலாம். | |
சக்கரம் மாறும் வகையில் சமநிலைப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு என்ன தயாரிப்புகளைச் செய்ய வேண்டும்?
1. டயர்களை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும். டயர் ஜாக்கிரதையில் கற்கள் இருக்கக்கூடாது. ஏதேனும் இருந்தால், அவற்றை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கருவிகளைக் கொண்டு அகற்றவும். மையத்தில் வண்டல் படிவுகள் இருக்கக்கூடாது, ஏதேனும் இருந்தால், அதை ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.
2. டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். டயர் அழுத்தம் நிலையான மதிப்பில் இருக்க வேண்டும். டயர் அழுத்தத்தின் நிலையான மதிப்பை ஓட்டுநர் இருக்கையின் கதவு சட்டகத்தில் காணலாம், பொதுவாக 2.5bar.
3. டயரில் உள்ள அசல் டைனமிக் பேலன்ஸ் பிளாக்கை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும்.
நீங்கள் எத்தனை முறை வீல் பேலன்சரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்? மூன்று முறைக்கு மேல் அதை சரிசெய்யவில்லை என்றால், காரணம் என்ன?
பொதுவாக, நீங்கள் சக்கரத்தை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை சரிசெய்யலாம். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மூன்று முறை டயரை சரிசெய்யலாம். மூன்று முறைக்கு மேல் டயரை இயக்கிய பிறகும் டயர் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை என்றால், டயர் மற்றும் வீல் ஹப் சரியாக இணைக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது டயர் சீலண்ட் திரவம் மற்றும் டயரில் விழும் பொருட்கள் போன்ற அசுத்தங்கள் இருக்கலாம். பின்னர் இந்த பாகங்களை சரிபார்த்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.